房市冷氣團下讓低總小宅還有發揮空間，住展雜誌彙整今年上半年北台灣推出的最小坪數新案，有4案建商壓縮空間推出最小未達10坪規劃，分別為7坪的桃園市大園區「福興豐藏II」、8坪的台北市中山區「后麗昕」與大同區「伊寧橋寓」，和9坪的桃園市龍潭區「勤源青崧居」。

住展雜誌發言人陳炳辰表示，小坪數案在高房價台北市已不稀奇，當前的衰況下，新案價碼仍未低頭，而台北市小宅若能總價1000多萬元就入手有其吸引力，有利建商在逆勢中穩定去化，因此相比去年最小坪數規劃落在10坪，今年變本加厲，小還要更小。

其中中山區長安松江生活圈「后麗昕」與大同區伊寧街巷弄宅「伊寧橋寓」至小僅8坪，且「伊寧橋寓」還在粉絲團秀出倒數消息，雖也有戶數較少的因素，但市場偏空下，短短一兩個月就所剩無幾勢必有小坪數的低總特性奏效因素。

值得注意的是，土地利用或購屋特性較非套房案主流的桃園市，出於市況不佳也嘗試起低總價極小宅來救市，今年上半年在大園工業區「福興豐藏II」與龍潭軍營周邊「勤源青崧居」出現7坪、9坪的規劃，十分罕見，而「福興豐藏II」目前業已完銷，除了僅十多戶的小量體能快銷外，若購置7坪的戶別只需花費200多萬元，搶手度其來有自。

新北市在上半年還沒推出不到10坪的新案，但下半年位中和國小生活圈的「好植」將有9坪產品，在中和區新案門牌已見3位數，全區均價也要8字頭，房價未降下，縮小坪數有效壓低總價成就銷售，房市重鎮的新北市當然跟進。

陳炳辰表示，這類鳥籠蝸居型物件又易於租賃，因此像桃園市兩案所在的工業區、軍營位置會有相關族群租屋需求，而新北市中和區乃為知名的租屋區域，至於台北市驚人的房價，要在首都居住亦孕育出許多租客，皆顯市場價值，且套房租金價位上連桃園市蛋白區至高都破萬元，台北市市區更達數萬元，投報效益佳，套房小宅有其發展條件。

陳炳辰指出，未及10坪產品之於貸款、自住使用等面向仍有挑戰性，下半年還沒有傳出更多規劃案，在台北市捷運大橋頭站、龍山寺站、行天宮站周邊，與新北市林口舊市區、桃園市大溪交流道附近預備亮相套房新案多還在10坪以上，惟仍屬相當小的坪數，高房價犧牲居住品質的窘況依舊，提醒買方雖然總價低負擔較輕，但居住舒適度打折扣，銀行對套房核貸亦嚴謹，且社區不乏投資客有礙居住品質，方方面面實得有所斟酌。

全球AI龍頭NVIDIA輝達執行長黃仁勳今（19）日宣布，台灣總部確定落腳台北市北士科，高力國際業主代表服務部董事黃舒衛認為，北士科AI及科技新興總部聚落可望成形，未來商辦市場將啟動補漲行情，漲幅將優於住宅的慶祝行情，每坪單價「上看三位數」！

黃舒衛分析，被視為台北市最後一塊完整重劃區處女地的北士科園區，可開放腹地最大，更擁有周邊鄰近天母、石牌等商圈的優勢，且國際教育及醫療資源最完整，將會是台北科技廊帶起點，輝達台灣總部選址於此，意義重大。

黃舒衛表示，北投士林地區近年受不少跨國企業青睞，設立在台企業總部，先前已有Google總部進駐承德路「CAAM承德168」、金仁寶集團，再加上輝達將選址在北士科設立台灣總部，3大超大咖科技巨擎企業總部都插旗，其AI及科技新興總部聚落可望成形，也是台北市唯一還有發展腹地的科技園區，預期商辦補漲力道將優於基期已高的住宅，預期天母、石牌一帶受惠最大。

黃舒衛表示，尤其要觀察商辦市場的趨勢，在輝達宣布進駐北士科之後，未來補漲力道，可望會比住宅要明顯。因為，目前台北市大直辦公大樓，每坪開價已出現140~150萬元，北士科挾其優勢和潛力，有信心商辦行情會持續追上，每坪將上看三位數！尤其是部分地段獨特、優質商辦大樓。

汐東線捷運工程即將動工，預計在汐止設SB11-SB15等5站，汐止地政事務所分析近3年捷運沿線汐科、行政中心、福德及樟樹等4個生活圈的不動產買賣資訊，發現呈現房價上漲、面積減少的趨勢，其中以樟樹生活圈房價漲幅最高，但行政中心生活圈住宅大樓面積卻不減反增。

汐止地所說明，汐止4個主要生活圈為汐東線捷運沿線的主要交易熱區，分析近3年生活圈內住宅大樓、華廈、公寓買賣資訊，主要以2021年疫情期間與2023年疫情後實價登錄申報資料相比。分析資料皆不含1樓，平均單價不含車位價格，平均面積不含車位面積，平均總價皆含車位價格。

汐科生活圈的住宅大樓交易面積縮水，由28.83坪減少至25.34坪，減幅12.1％，交易單價由每坪41.3萬上漲至49.2萬，漲幅19.1％。樟樹生活圈的華廈交易面積由28.74坪減至24.59坪，減幅14.4％，單價由每坪32.3萬上漲至39.7萬，逼近4字頭，漲幅達22.9％；福德生活圈的公寓交易面積由29.47坪減至28.16坪，減幅4.4％，單價由每坪28.4萬上漲至32.4萬，漲幅14.1％。

行政中心生活圈的住宅大樓因2021年有大批新成屋移轉，由於該建案屬小坪數房型，面積相對較小，以致2023年交易面積反而由32.01坪增至35.85坪。

汐止地所分析統計，住宅大樓交易件數由825件減少至433件，總價從1255萬上漲至1290萬，漲幅2.8％，面積由29.8坪減至27.78坪，減幅6.8％。華廈交易件數由157件減少至80件，交易總價由1071萬漲至1132萬，漲幅5.7％，面積由31.64坪減至28.65坪，減幅9.5％。公寓交易件數由106件減為73件，總價由924萬下跌至885萬，跌幅4.2％，面積由30.22坪下跌至28.44坪，減幅5.9％。

汐止地所說，近3年整體交易量雖下滑，平均總價除公寓下跌外，住宅大樓及華廈皆上漲，平均交易面積則呈現下跌趨勢。未來汐東線完工，將吸引人口移入，且連結基隆捷運，串聯起北北基生活圈，房價漲幅更讓民眾有感。

汐止地所補充，想要至汐止購屋置產的民眾歡迎至汐止地所網站（業務專區／實價登錄與交易安全專區／實價登錄／房價資訊統計分析）查閱詳細買賣行情統計資料，可供做購屋參考。

台北、新北、基隆、桃園串聯而成的生活圈中，哪些中古屋購屋路段最受歡迎？永慶房產集團根據實價登錄資料，篩選出2023年北北基桃中古屋十大熱門購屋路段，前三名皆有逾200件交易，新北市中和區的景平路以238件拔得頭籌；淡水區則有三路段進榜，由北新路奪下排名第二；而台北市及基隆市則皆僅有一路段上榜。

統計顯示中和區的景平路2023年交易量高達238件，每周交易近5件買氣旺，永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，景平路為中和區的主要交通幹道，沿線有秀朗橋、景平、景安、中和捷運站，交通系統發達，往返新店、板橋及台北市都相當便利；鄰近區域有學區，也有大型量販店、傳統市場。整體生活機能佳，受到不少首購、換屋族群青睞，加上產品類型多元能滿足不同需求，因此，儘管路段的平均單價約51.8萬元，比起中和區平均單價47.2萬元高，單價高出近1成，顯見該區域的房屋對購屋族群頗具吸引力。

十大熱門路段中，淡水區就有三路段上榜，陳金萍分析，淡水區近年發展迅速，不僅有捷運紅線連接雙北地區，還有淡海輕軌強化區域內交通網路，而房價相對低廉，更是吸引不少購屋族進場的誘因之一。其中，熱門購屋路段第二名是由北新路以209件交易拿下，陳金萍表示，北新路與淡金公路交會處有輕軌淡金北新站，另一端則與主要幹道中山北路一段連接，且鄰近淡水老街。不僅有便利的交通，周邊商圈各項機能完善，讓北新路發展日漸蓬勃，加上親民的2字頭房價，吸引不少小資、首購族群前來置產。

除了北新路以外，同樣位在淡水區的學府路及淡金路也雙雙進榜，分別位居五、六名。陳金萍表示，學府路鄰近淡江大學，而淡金路沿線則有輕軌行經；整體路段單價落在每坪20～30萬之間，房價親民，加上淡水生活機能、交通建設漸趨成熟，區域未來發展可期。

觀察此統計，台北市及基隆市皆僅有一路段上榜。而北市唯一進榜路段就是內湖區民權東路六段，也是前十名中房價最貴路段，平均單價約為72.1萬，陳金萍分析，此路段周邊有捷運文湖線、國道1號及多條快速道路，交通機能匯聚，還有三軍總醫院、明星學區、大型賣場各項機能一應俱全，且鄰近內湖科學園區，加上靜謐的生活環境，吸引高資產族群進駐。

而基隆市唯一衝進前十名的路段則是中正區的新豐街，陳金萍說明，新豐街鄰近62甲快速道路及國道1號，交通方面對於開車通勤上班的族群相對便利；加上周邊新豐街商圈生活機能完備，1字頭的房價相對實惠，吸引不少雙北通勤族群於此購屋。

捷運站周邊人潮多，店租也貴，永慶房產集團統計新北42個捷運站店面實價租金，新埔站以近3,500元平均單坪租金居冠，其次是頂溪站、三重國小站。租金最貴前10名捷運站，有4站在中和新蘆線上，消費力最強。

永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，根據台北捷運公司統計，台北捷運去年1-11月，平均每月有近6千萬的旅運量，大量的通勤人潮為捷運站周邊帶來龐大商機。

其中新北捷運站人流充足的商圈店面，租金單價水準已逐漸趕上台北市東區商圈。而板橋商圈以府中、新埔站周邊最為成熟，新北核心商圈店面租金續強，也顯示零售業朝向高效、高人流的街邊店面展店需求不墜。

她表示，店租最貴的新埔站，平均單坪租金就高達3,471元，該站居住人口多，進出站人次也是新北前段班，周圍匯聚不少商辦、學生人潮，也能接收裕民夜市、四維商圈客群，店租行情已經超過府中、南雅夜市等板橋傳統商圈。

第二名頂溪站平均單坪租金為2,867元。頂溪站位於永和仁愛路、永和路一帶，人口集中度高，且多為收入穩定的上班族，消費能力強，使當地店面生意興隆，也成置產族群喜愛的投資標的，店租行情也因此獲得支撐。

值得注意的是，店租前十名站點，有4個站位於中和新蘆線，除頂溪站與三重國小站，還有永安市場站及新莊站。

陳金萍指出，中和新蘆線因橫跨台北市、中永和、新莊、三重與蘆洲等多個區域，且行經路線皆為人口密集區，多數站點周邊生活機能也相當成熟、工作機會多，且各自形成捷運商圈，讓中和新蘆線沿線的店面租金行情名列前茅。

陳金萍表示，在2020年環狀線通車後，環狀沿線站點可與松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園國際機場捷運多條捷運路線相連接，大大提升交通便利性與擴大通勤範圍，為大台北地區眾多的通勤族群帶來一大福音。

環狀線不僅串連起新北市新店、中和、板橋、新莊等衛星市鎮，也與既有的放射狀台北捷運系統串聯，產生多個雙捷運交會站，讓中和新蘆線所及的區域變得更多、更廣，為沿線站點帶來不少人潮，使店租行情持續走強。