行政院會2022年4月7日通過內政部擬具「平均地權條例」修正草案，將函請立法院審議。內政部表示，為引導不動產市場正常發展，防止私法人投資炒作，防杜虛報價格，阻斷契約轉售牟利等行為，這次修法除限制預售屋、新建成屋簽約後原則不得換約轉售及私法人購屋許可制外，並明確定義不動產炒作行為與罰則，同時建立違規檢舉獎金制度，提升稽查效能等，強力遏止不動產炒作，以維護市場交易秩序，保障消費者權益。

內政部強調，住宅是民眾安居所需，不應成為投機與炒作商品，也應避免無合理使用需求者的不公平競爭。近來，投資客揪團炒房、利用換約哄抬牟利、散播不實資訊影響價格等炒作亂象，而換約轉售則是投機獲利最主要管道，此外，私法人在無居住需求下，以住宅做為資產配置與投資標的，均嚴重影響不動產市場交易與真正購屋民眾權益，所以特別進行修法。本次修法五大重點如下：

【一、限制換約轉售】：預售屋或新建成屋買賣契約，買受人除配偶、直系或二親等內旁系血親，或經內政部公告的特殊情形外，不得讓與或轉售第三人；建商也不得同意或協助契約讓與或轉售，違規者均可按戶棟處罰50萬至300萬元。

【二、重罰炒作行為】：明確規範若有散播不實資訊影響交易價格、透過通謀虛偽交易營造熱銷假象、利用違規銷售影響市場交易秩序或壟斷轉售牟利，或是以其他影響不動產交易價格或秩序的操縱行為進行炒作，都可按交易戶(棟、筆)數處罰100萬至5,000萬元，經限期改正但未改正者，並可連續處罰。

【三、建立檢舉獎金制度】：民眾對於不動產銷售買賣或申報實價登錄違規行為，可檢具證據向縣市政府檢舉，如經查證屬實，將由實收罰鍰中提充一定比率金額作為獎金。

【四、管制私法人購屋】：增訂私法人購買住宅用房屋許可制規定，並限制取得後於5年內不得辦理移轉、讓與或預告登記。

【五、解約申報登錄】：預售屋買賣契約若有解約情形，建商應於30日內申報登錄；違規者將按戶棟處罰3萬至15萬元。

內政部說明，依憲法第23條及司法院釋字第576號、第709號解釋，人民的財產權與契約自由應受保障，但國家為了維持社會秩序或增進公共利益，在不違反比例原則下，仍可立法合理限制。本次修法限制換約轉售或私法人購買住宅許可制等規定，都是基於防杜炒作、維護市場秩序等公共利益而進行適度管制，具有正當性及必要性，且符合憲法規定。

內政部補充，本法案在行政院審查期間經參酌各方意見有作微調，包括將不動產炒作行為的行政罰罰鍰上限，由500萬元提高至5,000萬元，不另修訂刑罰處罰規定。此外，授權內政部可以公告不受換約轉售限制的例外情形，例如買受人在簽約後因受強制執行、重病長期療養、非自願失業或重大變故以致無力繳款，經報請縣市政府核准後可不受限制。

內政部指出，本法案送請立法院審議後，將積極協調優先排會審查，並同時研擬相關子法及配套作業，希望能儘速完成修法施行，使不動產市場能穩健有序發展。

基隆捷運終於定案，中途設13站，經費從80億元提高到425億元，預計明年底開工，完工期程預估2032年4月。房市趨勢專家李同榮預言，未來十年，汐止將因基隆捷運而打通任督二脈，成為北北基捷運沿線的明日之星。

他表示，汐止除了占有地理、交通優勢外，更擁有雙北工業廊帶中，產業推動的開發潛力，房價丶租金皆只有一線之隔南港地區的一半，房市發展爆發力可期，捷運沿線房價也將水漲船高。

李同榮指出，基隆捷運計劃主要是因應基隆河谷廊帶及大汐止產業發展，提供基隆地區通勤捷運服務及分流台鐵運輸壓力，讓基隆捷運與汐東捷運整合銜接大台北捷運，形成北北基完整捷運路網，引導國土更有效規劃，並擴大台北都會生活圈。

汐止地理位置位居台北市丶新北市丶基隆市交通匯集中心點；交通網絡上，是國一與國三道路北部唯一交會處，又是南接新北市新店丶中和丶土城廊帶工業區，西接台北市南港丶內湖軟體科學園區，北接八堵丶基隆河谷廊帶的黃金交叉重要走廊。

基隆捷運一旦開動，對未來十年，汐止地區的產業推展與交通建設具有非常爆發性的發展潛力與實質貢獻。

李同榮表示，汐止區占地約71平方公里，在新北市各行政區中，除了石碇丶平溪丶雙溪丶等偏遠山區外，面積僅次於新店區，可發展的腹地相當可觀，汐止區人口數205,909人，近五年急速上升，人口增長4.06%，排名全台行政區人口淨流入增長數前15名。

因新興工業區發展，與就業人口增加，汐止面臨車流量大、交通壅塞等嚴重問題，而基隆捷運計劃的實現，等於是打開汐止地區交通網路的任督二脈，消除交通上的重要障礙。

基隆捷運規劃沿線13站中，汐止除了是南港與基隆間鐵路與捷運交會點，同時也銜接至汐東線（汐止東湖線）再延伸至未來的外環線，等於是三鐵共構，未來除了對產業發展有利，同時該區房市的廠辦與住宅市場將具有推升的爆發潛力。

位於汐科火車站旁是遠雄建設在新北市汐止區已完工的一座工商科技綜合大樓，位於東方科學園區對面，並緊鄰汐科車站、遠東世界中心及新台五路交流道，目前已成為汐止的重要地標之一，全部供應量約20萬坪，無數知名科技產業紛紛進駐，房價介於33-36萬/坪之間，未來廠商全數進駐後，房價有機會上看40萬/坪。

另外興富發與新隆儲運合建廠辦，位於汐止區大同路、新台五路口的交會處，預期銷售單價上看4字頭，將帶動汐止廠辦新高價位。

台北雍和園區面積超過2萬坪，分為ABC棟，進駐者都是上市知名廠商，諸如國際品牌福斯汽車丶虎牌啤酒丶丶等，雍和建設在園區對面更有一倍大土地計劃擴增園區範圍，成為汐科地區僅次於U-town規模的廠辦園區。

李同榮表示，汐止區擁有7,000家資本額超過1億元的公司，10年內預計成長到1萬家，將形成產業聚集效應，吸引國際級廠商進駐。在汐止社后樟樹灣工業區（乙種工業區）已開發總基地面積約141.6公頃，主要土地使用為金屬製品製造及機械設備製造產業、電子相關產業。預期由台北雍和園區的擴建，將全面帶動福德一丶二路傳統工業區大改造與大轉型的商機。

全台各地的鐵路建設持續進行，包括桃園鐵路地下化、台南鐵路地下化及高雄鐵路底下化，還有各地車站的整修、翻新工程，也根據民眾的交通需求增設新的通勤車站，使鐵道路網更趨完整，房仲業者統計六都各車站周遭房市交易，前10名中，高雄和新北各有三個車站入。

永慶房屋依據內政部實價登錄資料資料，統計六都各火車站周遭房市數據數據，高雄市入榜的3個車站皆集中在北高雄，分別為內惟站、新左營站及美術館站；而新北市上榜名單則包含汐止區的汐科站、汐止站以及三鐵共構的板橋站。

新北市汐止區有兩站入榜，永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，汐科火車站及汐止火車站近一年的交易量分別高達503件及384，汐止區在區位上緊鄰台北市南港區及內湖區，但3字頭的住宅平均單價更為親民，因此吸引了許多在南港、內湖的就業人口在汐止購屋置產。在交通機能上，捷運路網尚未延伸至汐止地區，因此有通勤需求的民眾大多搭乘台鐵往返南港地區，也帶動了汐科火車站及汐止火車站周遭的住宅買氣。

此外，在台北市東區門戶計劃以及捷運民生汐止線的議題下，汐止房市相當有潛力，隨著東區門戶計劃的發展，多項重大建設及投資進駐南港；另一方面，民生汐止線通車後，將銜接捷運文湖線，有望吸引更多內湖科學園區的就業族群至汐止購屋，而汐科火車站作為未來民生汐止線與台鐵的轉乘車站，同時連結汐止、南港、內湖三個地區，未來轉乘效將有望對周遭房市增添柴火。

高雄市上榜的三個火車站皆集中在北高雄地區，陳金萍表示，過去受到平面鐵路軌道的阻隔，美術館特區及內惟生活圈雖然僅一路之隔，卻呈現截然不同的市容風貌，房價也有明顯的落差，但隨著鐵路地下化以及綠園道的工程陸續完成，美術館園區的綠地景觀效應也有機會擴展至內惟生活圈，而內惟生活圈的成熟機能也可以服務更多美術館特區的消費者。

統計顯示，位於美術館南北兩側的內惟站及美術館站近1年的交易量分別達561件及326件，陳金萍表示，內惟站及美術館站周邊的生活圈以馬卡道路作為分界，東側的美術館特區是高雄市指標性的豪宅聚落；而在馬卡道路的另一側則是內惟生活圈，雖然市容較為老舊，但住宅價格更加親民。

除了高雄的美術館生活圈外，陳金萍表示，近年台鐵也配合政策朝向「捷運化」的方向發展，針對不同區域的交通需求，增設新的通勤車站，例如在高雄左營站到鳳山站之間增設了7個通勤車站，建議民眾購屋時除了關注捷運建設外，不妨也將台鐵運輸納入評估，並根據自身的條件調整，更有機會買到符合需求的物件。

房市熱烘烘，眼看房價高漲，有自住需求民眾愈看愈焦急，決定咬緊牙關買房，以免再等下去就高攀不起；不過央行已表明2022年預計升息，當貨幣政策方向改變，房貸族荷包恐縮水，投資理財又該如何操作，盤點5件你該知道的事。

2020年底至今，央行接力祭出4波選擇性信用管制，力道逐步加強，但房市交易依舊熱絡。

探究背後原因，台經院產經資料庫研究員暨總監劉佩真分析，除了年底前購屋需求出籠，首購、換屋等剛性買盤進場，而國內物價蠢蠢欲動，不動產被認為具有保值、抗通膨效益，也帶動換屋與置產族群積極搶進。

不過央行總裁楊金龍在2021年底的記者會上，已明確定調2022年的貨幣政策基調「一定朝緊縮方向走」，暗示今年將會升息；他也特別提醒，首購族應注意利率風險，提前做好財務規劃。

●當央行升息，房貸族荷包恐怕跟著縮水

央行調升政策利率將連帶影響房貸利率，這也是楊金龍一再提醒民眾「利率並非永遠不變」的原因；購屋前，除了衡量自身財務能力，也要考量利率走升後的情境。

至於利率會升多少？2020年爆發COVID-19疫情後，央行為了穩住市場信心、助企業度過難關，宣布降息1碼；如今台灣景氣強勁復甦，去年經濟成長率突破6%、創下11年新高，楊金龍表示，會在適當時機把利率調回來。

換言之，當央行貨幣政策走向緊縮，升息幅度「至少1碼」。

若以購買總價新台幣1500萬元的房屋、貸款1000萬元、分20年期，以單一利率1.33%試算，平均每月本息平均攤還金額為4萬7477元。

假如房貸利率跟著調升1碼、變為1.58%，則每期房貸金額將增至4萬8263元，每月多了1146元，一年就增加了近1.4萬元的支出。若貸款總額更高、升息幅度更大，房貸族群增加的支出也將更為沉重。

●若仍有買房打算，財務規劃要注意哪些事？

儘管房價迅速攀高，部分民眾基於人生階段的規畫，仍會有購屋、換屋的剛性需求；面對高漲房價以及利率變數，台灣房屋集團趨勢中心協理江怡慧提醒，財務規劃不能太緊繃，申貸行則不妨找薪轉戶或有信用往來的銀行，或許能有較優惠的利率或貸款成數。

江怡慧指出，這半年來房價上漲太快，出現一個特殊狀況，銀行估價跟不上房價上漲的速度，可能導致原本以為能貸到1000萬元，實際上只有800萬元。

此外，政府祭出多項房市管控措施，調降部分族群的貸款成數、取消寬限期，購屋民眾務必衡量自身財務狀況並預留空間，「財務不能抓到很緊繃，沒有彈性也不好」。

而民眾挑選銀行承做房貸時，江怡慧建議，找薪轉戶、信用卡配合的銀行，可能因為信用紀錄良好，有小小的空間可以更優惠。

若以購買總價新台幣1500萬元的房屋、貸款1000萬元、分20年期，以單一利率1.33%試算，平均每月本息平均攤還金額為4萬7477元。

假如房貸利率跟著調升1碼、變為1.58%，則每期房貸金額將增至4萬8263元，每月多了1146元，一年就增加了近1.4萬元的支出。若貸款總額更高、升息幅度更大，房貸族群增加的支出也將更為沉重。

●央行升息後，對房市有什麼影響？房價還會持續上漲嗎？

面對高漲房價，不少人認為升息才是澆熄房市熱度的關鍵，不過江怡慧指出，升息與否不是決定房市走向的單一因素，資金水位寬鬆、持有成本低，以及原物料大漲、營建成本飆高，都是支撐房價居高不墜的原因。

劉佩真也說，即便央行未來1年升息1碼，利率只是從歷史低點向上緩慢爬升，對房市的實質影響有限；真正要對房市造成實質影響，可能得到2023、2024年，利率有比較大幅度的變化，影響才會較顯著。

去年房價漲勢猛烈，買賣雙方對價格認知差距拉大，劉佩真認為，房價已經處在高原期，接下來買賣雙方要磨合出價格共識，交易時間將會拉長，而且政府房市管控措施全面升級，也會讓市場降溫，預估2022年房市轉呈高檔整理，價格仍會緩步上揚，只是增幅不會像去年下半年這麼明顯。

隨著經濟能力的改變，女性置產的比例也不斷提高，如何抓住女性顧客的心，成為建商推案的賣點，包括產品外觀、公設及銷售規劃上，都不斷貼近女性需求。業者坦言，房市女力當家，實力不容小覷。

根據財政部統計，109房屋稅繳稅資料，女性房屋持有戶數491萬7,935戶，相較101的4,02萬7,615戶，成長約22%，女性房屋的持有率也連年提升來到44.5%，其中已開徵戶數中，年齡層越高男女比越平均。

住商不動產七期南屯店經理黃盟翔表示，由於近年獨身主義盛行加上經濟獨立，女性自住、置產比例提高，在選屋邏輯上，除了傳統的地段、生活圈外，交通是否便利、門禁與24小時管理等安全要素也是考量主因，在產品種類上，女性似乎比男性更偏愛大樓產品。

此外，根據住商不動產調查數據顯示，在購屋選擇上，約52.4%的女性會選擇購買大樓，而其中捷運宅是較受青睞的類型，除了移動方便、快捷，因為減少了中間轉乘的問題，除了節省步行或另外找交通工具的時間，出站即到家的特色，也讓燈火通明的捷運站在安全上提供一定保障。

近年建商在產品外觀、公設及銷售規劃上也不斷貼近女性需求，除了贈送家電，在女性較在意的廚房與臥室空間上，標配中島、打造獨立更衣或化妝間等硬體設施；在公設上有更多規劃外，也傾向以整體色調、家飾搭配營造空間氛圍等較軟性方式，展示更多生活感。