財政部台北國稅局28日表示，個人因調職、非自願離職須出售持有期間在5年以下的房地，應符合財政部公告之態樣及條件，始得適用較低稅率按20％申報繳納房地合一所得稅。
台北國稅局說明，為抑制短期炒作不動產，個人房地合一所得稅個人交易持有期間在2年以內的房地，適用稅率45％；超過2年未逾5年者，適用稅率35％；超過5年以上才得適用20％以下的稅率。
但是，台北國稅局表示，為避免因調職或非自願離職因素須出售持有期間在5年以下的房地，致適用45％或35％稅率的情形，財政部公告明定，個人或其配偶於工作地點購買房地，辦理戶籍登記並居住，且無出租、供營業或執行業務使用，後因調職或符合《就業保險法》第11條第3項規定之非自願離職，或符合《職業災害勞工保護法》第24條規定終止勞動契約，須離開原工作地，並在2021年7月1日後出售持有期間在5年以下的房地，得按較低稅率20％申報繳納房地合一所得稅。
台鐵近年在都會區進行鐵路地下化，同時增設新通勤車站，縮短不少通勤運輸時間，讓火車站周邊成為民眾購屋選項之一。永慶房屋統計實價資料，六都各火車站今年以台中五權車站交易286件最為熱絡，其次為新北汐科車站、高雄內惟車站。
前十名中，新北市入榜3個車站最多，其中包括汐科站、汐止站，桃園市、台中市與高雄市各占2席，台北市則以松山車站進榜。
永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，台鐵於2018年完成鐵路高架捷運化工程，五權車站與太原車站即是高架捷運化車站，藉由縮短台鐵班次間距，提供更便利的通勤大眾運輸工具，不僅縫合東西側交通網絡，也帶動周邊商圈與不動產市場蓬勃發展。
排名第二的則是汐科車站，今年車站周邊房市交易量為284件。
陳金萍表示，汐科站鄰近台北市，交通相當便利，車程5分鐘即可抵達南港。此外，還坐擁1、3號雙國道系統以及環東高架。生活機能完善，周邊有好市多汐止店、遠雄U-TOWN商場提供購物需求，與汐止車站一帶的傳統商圈也相距不遠。
此外，汐科站周邊有東方科學園區、遠東世界中心與兩大廠辦之外，還有遠雄U-TOWN結合了廠辦與複合式商場，帶來大量就業機會與購屋需求，增加汐科車站周邊的住宅買氣，同時也支撐房價，同時帶動周邊商圈發展。
若細看熱門交易火車站坐落的縣市，可以發現新北市囊括3個名額，其中坐落於汐止區的3個火車站中就有汐科車站與汐止車站2個上榜，顯示汐止區交易相當熱絡。
內惟車站則以交易量262件拿下熱門交易火車站第三名，陳金萍表示，內惟站過去因挑到與平交道的阻隔，與東側的美術館特區成為強烈的對比，內惟生活圈是高雄市較早發展的區域，區域生活機能完善，雖建物屋齡較為老舊，但2字頭房價相對吸引不少首購、換屋族群進駐。
觀察熱門交易火車站近兩年的住宅均價可以發現，高雄市的正義車站漲幅18.6%居冠，其次則是台中市的太原車站，漲幅14.1%，桃園市的中壢車站則以漲幅13.5%位居第三，十大熱門交易火車站中就有六個車站年漲幅超過一成。
陳金萍分析，這六個年漲幅超過一成的火車站都受惠於台鐵捷運化利多加持，原本鐵道兩側商圈、生活圈受切割而各自發展，不過，在台鐵地下化、高架化等鐵道立體化建設後，車站周邊都市景觀、交通機能向上提升，火車站周邊住宅指名度增加，房價也獲支撐。
房地合一稅2.0自2021年7月1日開始上路，持有不動產未滿兩年，適用稅率45％、超過兩年未滿五年則適用35％，勤業眾信昨（24）日指出，成屋是房地合一稅2.0課稅範圍外，民眾還須留意三點，分別為一、預售屋也屬於課徵範圍；二、預售屋完工後，持有期間將重新計算；三、親屬間預售屋平價轉讓仍要申報房地合一稅。
勤業眾信稅務部資深會計師賴永發表示，預售屋是房地合一稅2.0課徵範圍，民眾在購買後如果要轉賣，持有期間將影響課徵的稅率，而依照房地合一稅2.0規定，無論是成屋還是預售屋，只要持有期間未滿兩年課徵稅率45%，超過兩年未滿五年則適用35％，十年以內則課稅15%。
賴永發表示，預售屋持有期間的認定為預取得日與交易日的期間，而取得日的認定為持有人與建設公司簽訂預售屋買賣契約之日；交易日則是持有人與買受人簽訂預售屋轉讓契約的日期，須留意不是與建設公司換約之日。
另外，購買預售屋如果完工，成屋取得所有權登記日後，持有期間將重新計算。賴永發提醒，原本預售屋的交易納入綜所稅計算一般落在20%，不過在房地合一稅2.0實施後，預售屋也是課徵項目之一，而一般預售屋大多在五年內完工，至少要適用35%稅率，加上預售屋大部分不適用財政部公告的非志願因素售屋條件，因此，當民眾碰上困難急須售屋時，要承受較重的稅負。
許多民眾可能認為親屬間預售屋平價轉讓，不用申報房地合一2.0，賴永發提醒，像是父母親轉讓預售屋給子女，都須申報房地合一稅2.0，未申報會有行為罰3,000元至30,000元。此外，如果屬於預售屋轉售案件，在推計費用時，要以實際出售預售屋權利價格3%計算（上限30萬元），不是以建設公司出售預售屋售價為基礎計算。
然而，有些民眾可能會透過「退約／新簽約」形式規避實質買賣預售屋的行為，賴永發表示，國稅局容易從買賣雙方及建設公司相關文件、金流、時間點辨識，如果經調查屬實，除補稅外還會有罰鍰產生。
今年房市在升息、疫情及打炒房政策攪局下買氣放緩，現在又適逢地緣政治震盪，市場雜訊紛沓，不少推案熱區也開始浮現賣壓警報。據591新建案統計七都各行政區的建案待售戶數，前15名中有過半數區域集中在新北、桃園兩地，尤其握有重劃區題材的行政區更是首當其衝，其中以淡海新市鎮所在的新北市淡水區，待售量達6600戶最多。
其次為A7重劃區所在的桃園市龜山區，待售量5966戶，第三為江翠北側重劃區所在的新北市板橋區，待售量3815戶。
591新建案指出，前15名行政區都擁有推案集中的重劃區題材支撐，同時又搭上近兩年房市熱潮，建商推案意願高，但近期房市降溫，恐也造成日後賣壓沉重。
若以區域來看，新北、桃園佔9區成最大苦主，包括淡水、龜山、板橋、中壢等知名區塊均名列榜上，中南部則是不少一級熱區，包括台中北屯、台南安南及高雄左營等區，同樣也面臨銷售壓力，各自有超過千戶的量體在市場流通。
591新建案表示，賣壓最重的淡水區，近幾年乘著房市熱潮及平價優勢吸引客群，價量一路翻揚，更激勵建商積極搶灘推出千戶案量，然而受限於聯外交通及東北季風等因素，加上大環境變化，建案去化放緩，也讓賣壓維持在高水位。
緊追在後的桃園市龜山區，隨著機捷通車且價格相對實惠，吸引周邊雙北、桃園購屋客湧進，早已成建商兵家必爭之地；目前當地建案個數不算多，但在造鎮案挹注下，推案住宅戶數高達1.3萬戶，待售戶數亦高居不下。
另一方面，房價漲幅過快，市場接受度備受考驗，區內建案銷況因而放緩，也是造成賣壓原因之一，像受惠青埔重劃區題材的中壢、桃園區等。
中南部亦然，包括因台積電等挹注下的區域，吸引大量建商插旗，不過隨著升息、預售屋禁止換約轉售等利空逼進，待售壓力有增無減，近來也有因疫情、329檔期延推案進場，推案大爆發下，也一併拉高待售量。
全球居不動產情報室總監陳炳辰認為，此次統計的地區幾乎多為熱門居住地帶，多有重劃區開發，兼之有一定程度的宜居性，才會吸引建商大舉開發，多有發展成熟的居住環境，並非全面均顯危機，得留意的仍為當中的重劃區案。
陳炳辰分析，若房價還不算攀升太高的區域，比方說南部縣市，或是桃竹、台中外圍的地帶，還有單價2字頭案的話，大致上持有、購入都不用太過擔心，即便市場波動，持有成本或轉手壓力都不會太大。
反之房價偏高，如有些重劃區高價案超過區域行情達三四成，自然得留意買盤冷卻風險增，且通常在地的同質競品也多，現況高價入手都不是好事。
行政院長蘇貞昌昨（5）日宣布，大力支持總經費377億元的汐止東湖捷運線，也會推動基隆捷運如期如質興建，串聯北北基交通動脈，未來也將推動興建基隆捷運，串聯北北基交通動脈，讓三市居民通勤往來更便利、更緊密。
根據目前交通部規劃的汐東捷運線路線，將行經內湖蘆洲里，至社后設機廠及車站，往東至同興路至大同路向東，沿大同路穿過北二高與樟樹灣站（基隆捷運）及汐科站（基隆捷運、台鐵）銜接轉乘，轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止區公所設置終點站。總長5.56公里，新北市轄4.75公里，台北市0.81公里，共六站。
房產專家指出，未來一旦汐東線完工，可紓解內湖地區上班人潮往汐止方向移動，未來捷運民生汐止線、捷運基隆均落成，區域房價不排除有「坐4望5」的可能性。
蘇揆昨日視察汐止東湖捷運線規劃情形時表示，汐東捷運線是最能整合整個內湖、南港、汐止，甚至基隆，能夠貫通台北捷運、基隆捷運，甚至台鐵和高鐵，一次能在新北有五個車站，在台北有一個車站，從汐止區公所到東湖站，是非常重要也是新北市民的期待，總經費377億元行政院會大力補助。
他說，為改善基隆、汐止、內湖、南港一帶居民通勤問題，行政院全力挹注資源興建軌道運輸系統，但過程中為了路線、設站、經費等，各縣市向來有許多歧見；2020年起，在交通部林佳龍、王國材兩任部長努力下，一再邀集北北基三市協商、逐漸形成共識，除於日前拍板基隆捷運規劃。
不動產資訊平台資料顯示，北市平均屋齡36年位居六都之冠，且北市12個行政區之中，就有7個行政區屋齡40年以上住宅占比近五成，其中萬華區占比多達56.5%，屋齡40年以上的老宅在台北市已經相當常見。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，由於北市缺乏大量的重劃區土地供給，只能透過都更、危老等方式參與改建更新，不過速度緩不濟急，北市都市老危機難題仍未解除。
曾敬德表示，雖然最新統計北市的危老案件已經核准699件，即將邁入700件大關，同時也是全台最熱門的危老改建區，不過台北市的屋齡在缺乏大量新血加入狀況下，尤其是北市久久才出現一小塊重劃區，導致整體的平均屋齡老化速度甚快。
也因此，除了出現老人住老宅的社會問題外，也有許多通勤族礙於房價與屋齡問題，選擇透過捷運網絡向外尋找一些電梯大樓或等產品，許多統計資料都可發現「工作在台北、生活在新北」的生活模式。
根據住宅屋齡統計顯示，北市平均屋齡為36年，位居六都之冠，六都平均屋齡最年輕是桃園市的26.4年。
北市的12個行政區中，屋齡40年以上的比例分布，最高的是萬華區的56.5%，大同區的52.7%，士林區的52.7%，松山區49.9%，中正區的49.7%，大安區則有48.3%,，北投區也有47%住宅屋齡40年以上，顯見台北市隨處可見屋齡40年以上的老宅。
至於屋齡10年以下的分布狀況，台北市12個行政區，每10間住宅不到1間是屋齡10年以下的房子，比例最高的是南港的9.4%，其次則是大同區的9.1%，信義區、松山區、大安區等市中心三區，住宅屋齡10年以下的比例都不到4%。
曾敬德指出，雖然40年的住宅不見得有立即性的安全問題，且銀行還是願意給北市精華區老房子優惠的貸款條件，顯示這類住宅仍是銀行眼中保值性高的產品，不過畢竟屋齡太過老舊，不管是住宅的功能性、舒適性都比不上具有管理的大樓產品。
另外，隨年紀越大可能爬公寓越為吃力，但長輩又不見得願意搬離本來的生活環境，且換到周邊電梯產品可能代價更高，台北市住宅老問題相當難解。
近期隨著全球升息，引領資金退潮，台股跌破1萬5，房市交易也逐步由熱轉冷，市場觀望心態濃厚，宏大國際資產公司總經理陳益盛今（22）日表示，只要選對地點及產品，現在仍是置產的時機，未來最看好二類型產品，包括商辦與工業廠房。
陳益盛分析，工業廠房隨著台商回流陸續購地建廠，高峰期已過，目前呈持續溫和成長，而商辦市場是下一個亮點。
據經濟部統計，公司登記家數及資本額均同步呈現成長，全台家數由2020年1月的704,438家，到了2022年5月達742,798家，成長了38,360家，資本額從24.98兆元增加至26.75兆元，成長了1.77兆元。
陳益盛表示，在這一波房市轉冷中，最看好台北市中心，主要是在需求成長增多，但卻幾乎無新增供給，加上有約30棟商辦大樓陸續進行都更或危老重建，可用辦公室面積將短少10餘萬坪，台北市區商辦5年內將持續呈現僧多粥少的現象，與住宅價格比較仍相對較低，也是投報率較高的不動產，因此極具抗通膨的保值與增值性。
陳益盛分析，台北市東西向、及南北向各有10條主幹道，20條大道中，最受中小企業喜愛的路段，不是忠孝東路，而是商業機能完整、交通方便的南京東路。
南京東路早期稱號是「台北華爾街」，也因為是中小企業聚集地，由於經商、貿易對於海內、外金流往來需求旺盛，也形成了金融業、證券商聚集的大本營，因此多數的金融業者也都在沿線插旗，近年來台北市捷運線網絡陸續通車，又逐步演化成不同的捷運商圈，包括南京復興站、松江南京站、台北小巨蛋站、南京三民站。
政府打擊房市紅單交易再下重手，財政部昨正式拍板將預售屋紅單交易納入房地合一稅課徵範圍，宣布預售屋紅單（買賣預約）或買賣契約書（本約）性質，都屬於因預售屋買賣關係而成立的契約行為，因此紅單交易所得也要納入房地合一稅二點○，稅率最高百分之四十五。
所謂紅單，是指「購屋買賣預約單」或「購屋買賣訂購單」，該單據多為粉紅色或紅色，俗稱紅單，若民眾支付訂金購買預售屋，就會拿到紅單。由於紅單炒作亂象多，被視為炒房元凶之一，政府去年下半年起已禁止紅單交易。
房地合一稅二點○去年七月一日上路，將預售屋換約交易納入課稅範圍，至於紅單交易的性質是否等同預售屋換約交易，財政部昨發布解釋令，認定紅單因為性質為基於預售屋買賣關係而成立的契約行為，因此自去年七月一日起轉售紅單給第三人，應課徵房地合一所得稅。
房仲業者說，紅單交易已屬不合法行為，如今再納入房地合一稅，雖不意外，但頗有趕盡殺絕的意味，等於政府再度宣示打炒房態度。
資誠稅務法律服務會計師林巨峯說明，財政部已將預售屋紅單交易追溯納入房地合一二點○課稅範圍，緃為不法所得，仍應依法課稅。去年六月三十日以前紅單交易的獲利行為，視為財產交易所得，計入個人綜所稅課稅。官員表示，納稅人要以出售價減除「取得價＋成本」，申報繳納個人綜合所得稅。
在財政部發布解釋後，預售屋紅單交易納房地合一稅追溯至去年七月；官員說，只要在去年七月一日到昨天有轉售紅單，並於六月三十日以前自動補報及補繳稅款，只需加計利息不用處罰。官員提醒，民眾如果因違法轉售紅單挨罰，在計算紅單交易所得時，相關罰鍰不能從交易所得中扣除。
此外，財政部長蘇建榮昨赴立法院財委會備詢，被立委問到對房市看法，他表示，過去幾年房市處於繁榮階段，近期房市成交量下滑，是否走向和緩、回歸理性，後續值得觀察，相較過去，「可能不會像過去熱絡。」對於政府打房是否間接造成經濟衰退？蘇建榮則回應，房市發展未必與整體經濟密切連結。
房市經歷329檔期，新案市場本該一片看好，不過根據市調業者統計，北台灣Q1推案量僅2732.9億元，相較去年同期略減2.8%，唯獨新北市案量正成長，其餘各縣市皆衰退；專家指出，Q1推案量下滑與營造成本攀升、房市政策有關，一方面是建商考量成本延緩推案，加上央行升息、聯合稽查預售屋等利空政策出籠，尤其疫情影響建造核發進度，導致整體案量不增反減。
《住展》雜誌統計顯示，北台灣Q1推案量大約2732.9億元、年降幅2.8%，除了新北市案量1093.8億元、年增9.58%，其餘各都年降幅0.8~88.64%，又以基隆市案量2.5億元衰退最多。根據《住展》研發長何世昌說法，北台灣推案力道熄火，主因來自利空紛擾，包括通膨拉抬營造成本、政府打炒房等，這些因素都讓建商推案轉趨保守。
何世昌提到，新北市的案量逆勢成長，主要是今年新莊大爆量，單季推案量高達374億元，除了副都心重劃區有指標大案登場，舊市區也湧現不少老屋重建案，得以維持市場動能，不過新店、板橋、三重、林口、淡水等地區，今年Q1推案力道也減弱，指標案大多遞延至520檔。
創意家行銷副總柯仲武表示，新北市唯一案量正成長「屬於正常現象」，由於土地面積最大，相素地和重劃資源更豐沛，自然墊高整體案量，「每一次推案量新北都名列前茅，並非來自特殊原因，講白了就是可開發的土地比人家多，土地取得成本較台北便宜，相較台北推案聚焦在危老都更，還有很多重劃區可供開發，因此建商都向當地靠攏。」
有關台北市Q1推案量略減1.6%，何世昌認為，推案量未能放大的關鍵是豪宅案未如預期推出，推案大多集中在蛋白區，其中以北投、內湖超過百億元案量最大，反觀蛋黃區推案量偏低，只有中山區案量達百億元，信義區更是沒有新案推出。
桃園市方面Q1推案量大致與去年同期持平，唯獨桃園區一支獨秀，推案量將近150億元，其中以中路重劃區案量較多，反觀青埔與A7因籌備中的指標大案多數都緩推案步伐；新竹地區今年Q1推案量同樣年減超過3成，只有竹北推案量90億元較多，而且大多位在都市計畫之外，菁華區可選擇的建案非常有限；至於案量衰退最多的基隆，雖然房價親民又有基隆捷運題材加持，建商推案意願還是不高，今年供給量水依舊維持低迷。
柯仲武提到，北台灣Q1推案力道放緩，絕大部分原因與房市政策有關，去年疫情影響拖延新案的使照、建造核發，加上內政部規定取得建造才能銷售，導致尚未取得者只能延後推案，「很多案子其實都蓋好接待中心，目前都在等待核發下來，可能因此沒被列入統計，但比起去年疫情更加嚴峻，今年房市應該不至於更差。」
何世昌總結表示，今年房市雜聲不斷，預言市場即將反轉的說法與日俱增，不過Q1因供給量縮，建案銷售仍然穩健，一般而言單季銷售率若能超過15%，市況就屬於安全穩健水位，但今年Q1北台灣各縣市單季銷售率均超過2成以上，新竹縣市更飆破5成，意味市場仍處變不驚。（余奕賢／台北報導）
政府有意針對私法人購屋採取許可制，根據先前官方統計資料顯示，法人購屋佔全體購屋宅數比率約4%，整體佔比並不高，不過實務上有些中大坪數的豪宅社區，登記人不乏公司或境外法人，台北甚至有豪宅社區裡面6成的房子都是法人持有，未來新制上路恐改變高資產客戶的購屋模式。
根據官方統計，2019~2020年自然人購屋宅數51.8萬宅，法人購置約2.3萬宅，法人購置佔比約為4%，而自然人購屋數量以1~3房為最大宗，比例高達95%，但法人購屋數量1~3房比例為62%，有高達38%是購置4戶以上，加上法人擁有多戶住宅人數比例不低，因此被認定囤房現象較為明顯。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，從地政司的外國人購屋狀況來看，英屬維京群島的外資在2015~2019年就取得13萬坪的建物，位居所有外國人之冠，除了一些中小企業主透過公司名義購屋外，高資產族群也會利用公司名義購置不動產，因此未來若私法人購屋須採許可制，可能會減少高資產族群利用公司名義購屋的意願，但若有實際購屋需求，還是會登記在個人名下。
不過政府目前政策朝向未來私法人購屋改採許可制，私法人買受供住宅使用之房屋，應檢具使用計劃，必須符合作為長期出租經營、員工宿舍、危老都更重建或其他必要用途等四大用途，未來須經中央主管機關許可，於登記完畢後五年內不得辦理移轉、讓與或預告登記。
