中央銀行6月中旬祭出第5波選擇性信用管制，特定地區第2戶購屋限貸7成，引來換屋族哀號，中央銀行為了避免傷及無辜，上週陸續與銀行開會後，今天宣布若與銀行切結在一年內出售舊屋，就不受限貸令限制。
央行6月16日新增規範自然人特定地區第2戶購屋貸款成數上限7成，政策一出，不少換屋族叫苦連天，直言將面臨資金壓力。
中央銀行上週陸續與多家銀行研商、蒐集意見，今天宣布對實際換屋者的協處措施，只要借款人與銀行簽切結書，在特定地區第2戶購屋貸款撥款後一年內，將第一戶房貸擔保品出售及完成產權移轉登記，且清償債務並塗銷第一戶房貸的抵押權，以及不得以轉貸等方式規避，就可不受貸款成數上限7成的限制。
央行官員表示，經與銀行討論，如果是真的換屋族、有資金壓力，給一年時間處理舊屋「是很合理的時間」，如果時間更長，那就不是真正的換屋族，而是二屋了。
央行表示，此規定自民國112年6月16日起申辦的貸款案件均可適用；但若借款人違反切結事項，須承擔不利違約效果，包括立即收回貸款成數差額；追溯自撥款日起，按貸款餘額計收罰息；加收以轉貸等方式規避切結事項的違約金。
新北捷運局全力推動汐止東湖線，自今年1月行政院核定綜合規劃後，6日召開「捷運汐止東湖線工程採購案公開閱覽廠商說明會暨廉政平臺宣示成立」活動，除象徵汐東線工程採購最快可於7月上網公告外，朝向2032年汐東線完工目標努力，新北市也透過檢、調、廉及民間組織共同組成廉政平臺，彰顯新北市辦理採購案公平、公正、公開之決心。
新北捷運局表示，未來汐東線將與基隆捷運及民生線整合一車到底，為落實鐵道產業政策，在既有國產化基礎，採用低底盤車輛及架空電車線，另自動化程度符合EN62290規定GoA2等級，配有隨車員之自動駕駛系統，且具列車自動運轉、列車自動防護系統（ATP)、列車自動監督系統（ATS)等功能，為名符其實為中運量自動駕駛捷運系統。
捷運局長李政安說明，除廉政平臺宣示成立，捷運局同步辦理「捷運汐止東湖線統包工程」公開閱覽廠商說明會，並預計於7月7日起進行為期7天的招標文件公開閱覽，讓有興趣的營建廠商能充分瞭解工程合約內容，而捷運汐東線待中央核定基本設計工程經費後，預計7月底可上網公告招標，新北捷運局朝向2032年汐東線完工目標努力。
新北市副市長陳純敬表示，汐東線工程採購廉政平臺成立後，將從「跨域合作」、「公私協力」、「行政透明」、「全民監督」及「風險控管」等五大方向推動，此外甫通車的安坑輕軌國產化比例從淡海輕軌22%提升42%，中運量捷運汐東線國產化比例將達50%，以帶動國內產業發展。
行政院會今討論通過「房屋稅差別稅率2.0方案」，宣布囤房稅改採「全國歸戶」，各縣市統一按囤房戶數課徵差別稅率，且稅率也將拉高，擬由1.5%至3.6%調高至2%至4.8%。
現行「房屋稅條例」，將住家用房屋分為「自住」及「非自住」，「自住」限3戶，稅率1.2%，第4戶起視為「非自住」，稅率介於1.5%至3.6%，由地方政府決定是否採用差別稅率，俗稱「囤房稅」。
財政部說明，縉年部分地區不動產價格異常上漲，外界迭建議提高多屋族及空置房屋之房屋稅稅負，經參酌現行部分地方政府實施差別稅率情形，規畫房屋稅差別稅率2.0方案。
就房屋所有人（含自然人或非自然人）的住家用房屋進行全國歸戶，針對持有多戶且未作有效使用者，調高法定稅率上、下限稅率為2%至4.8%，各地方政府均應在該範圍內訂定差別稅率，並採全數累進（超過一定戶數全部適用較高稅率）課徵。
財政部說明，為鼓勵自住、房屋釋出至租賃市場、兼顧繼承非自願共有或空置情形，酌降全國單一自住房屋的稅率為1%及出租，且申報租賃所得達租金標準的房屋或繼承取得共有住家用房屋法定稅率上、下限為1.5至2.4%；建商餘屋持有年限在2年以內者，法定稅率調整為2%至3.6%。
財政部表示，房屋稅差別稅率2.0方案增加多屋族及空置房屋持有稅負，減輕單一自住者負擔且具空屋稅精神，符合公平正義，將儘速擬具「房屋稅條例」修正草案函報行政院核轉立法院審議，以完成修法。
